HQ 5x5x3V1S – Śmigła HQProp

Witajcie rodacy, smiglami w dronie wyscigowym bardzo latwo mozna zmienic wiele elementow jak przyspieszenie, zwrotnosc czy predkosc maxymalna – zobaczmy zatem jak sprawdzaja sie najnnowsze smigla od HQProp.

5x5x3 V1s tak nazywaja sie smiigla ktore bedziemy testowac, ale co w ogole oznaczaja te cyfry? Otoz pierwsze 5 to rozmiar czyli 5 cali no bo smigla mierzymy nie w centymetrach a w calach. Druga piatka w oznacza, ze gdy smiglo zrobi dokladnie 360 stopni czyli pelny obrot, przesunie sie wzgledem osi Z czyli do gory o 5 cali. I moze tutaj zatrzymajmy sie na chwile, poniewaz warto zaznaczyc ze jezeli macie silniki ktore nie sa dostatecznie mocne, to w takim wypadku warto kupic slabsze smigla. Dlaczego? Poniewaz najwyzczajniej w swiecie silniki nie zdolaja z siebie wykrzesac na tyle sily aby smiglo przecielo powietrze o te 5 cali – ktore sa wymagane przez producenta by uzyskac optymalna moc drona.

Majac ten krotki wstep za soba zobaczcie jak te smigla sa agresywnie wykonane porownujac je do Kinkokongow 5×4.5×3, od razu tutaj widac roznice w wysokosci płatów smigla. Kolejna roznica ktora niestety jest tylko odczuwalna pod palcami to sztywnosc. Kingkongi sa bardzo sztywne i srednio sie wyginaja, natomiast V1S sa wykoanne z poliamid’u inaczej Nylonu. Ten material jest… przynajmniej przez HQprop – uwazany za bardzo trwaly i odporny na roznego rodzaju wypadki, a co za tym idzie dluzej polatacie na paczce tych smigiel niz na wczesniej wspomnianych kingkonach. Tak przynajmniej mowi teoria. Ja latam na tych V1S’ach blisko dwa tygodnie, na kinkogach latalem okolo pol roku i wiem jedno. Quad zupelnie inaczej zachowuje sie w powietrzu, jednak jak sie przyzwyczałem do tego to zauwazylem dwie istotne rzeczy. Po pierwsze, ciasne zakrety, zwroty czy nagle ominiecie jakiejs przeszkody jest duzo prostsze – tak wiec zwrotnosc jest tutaj na wysokim poziomie. Dodatkowo predkosc maxymalna teraz na mojej konstrukcji to okolo 140km/h wiec nie sa to na pewno najszybsze smigla, ale osiagi powyzej sredniej na pewno posiadaja. Ostatnim bardzo waznym elementem jest takze przyspieszenie, na tych smiglach jest one po prostu ogromne i niestety ale nasze baterie tez to odczuja i bedac krzyczec z bolu, bo ich poziom rozladowania bedzie nieco szybszy – ale coz cos za cos, mi akurat to nie przeszkadza. Wiadomo ktos kupuje maybacha bedzie liczyc sie z tym ze benzyny bedzie musial wlac nieco wiecej.

Reasumujac: HQProp z najnowszej serii V1S jak dla mnie sa swietne, kapitalnie nadaja sie do freestylu ze wgledu na duze przyspieszenie, swietna zwrotnosc jak i nasz dron dostaje po prostu plynnosci w locie po uwczesniejszym zmodyfikowaniu PID’ów do nowych smigiel. HQprop dodatkowo nie klamalo ze smigla sa wytrzymale, bo porownujac je do dosc twardych kinkognow to przy niektorych uderzeniach jestem przekonany ze poprzednie smigla by pekly – a te o dziwo sie trzyja. Zdecydowanie V1S’y sa godne polecenia. No i coz tym oto optymistycznym akcentem zakonczymy proram dzieki serdeczne za uwage trzymajcie sie i do uslyuszenia – czesc.